[O2] Dłuższy piąty bieg - jak to wygląda ?

[michaelo97]

Panowie, a wiecie może z jakiej skrzyni pochodzą te koła do przełożenia 0.67, bo nie jestem w stanie tego nigdzie sprawdzić, a widziałem że wiekszość kupowała nowe w ASO.

[leonn]

Tak, wiemy;
MFX, LNJ, MAB

[Fwl7]

Koledzy może ktoś podać cenę tego moda z dłuża piatka? Mam a4 2006r 1.6 mpi 102km:/ i najlepiej jakiegoś magika z podkarpacia

[michaelo97]

Podpinam się do pytania, ma ktoś mechanika który by ogarnął temat i przełożył koła z jednej skrzyni do drugiej na Podkarpaciu albo w malopolsce? Najlepiej okolice Krakowa

[Kitmenk]

Panowie mam skrzynie NVT i znalazłem gościa co chce sprzedać skrzynie MFX. Z tego co wyczytałem będzie to przełożenie 0,67. Mam ją zamawiać, ale chciałem się jeszcze upewnić. Będą koła pasować?

[leonn]

Kitmenk a za ile chce sprzedać tą skrzynie MFX? Z jakiego auta jest?

[Kitmenk]

Nie kupiłem bo miała akurat uszkodzenie tam gdzie te tryby z boku są i jeden uszczerbiony. Była, a może jeszcze jest za 300 zł z https://www.olx.pl/oferta/2014r-fabi...5-IDrWTQT.html

[leonn]

Ja uszkodzona to bezsensu taki zakup.

[Hot_Roboter]

Szybkie pytanie - czy jest możliwość sprawdzić jaki jest typ skrzyni biegów po samym numerze vin? Obecnie nie mam dostępu do auta, w którym powinna być informacja pod wykładzina bagażnika.
bede wdzięczny za odpowiedź.
Pozdrawiam .

[j007]

Oczywiscie ze tak . kady dealer auta powinien pomoc .

[Hot_Roboter]

Zastanawiam się poważnie nad tą modyfikacja, na przełożenie od 0.67. Miałem też w planie założenie kół 17cali. Pytanie czy przy tej przekładni będzie to rozsądne czy już kompletnie odpada? Wtedy max 16 czy zostać przy 15?

[michal_suchy]

Jestem po wymianie kół piątego biegu od Antonio Masiero 37:50. Kupione nowe , komplet wraz z łożyskiem igiełkowym z Alleg.. Przejechałem około 1000 km i wszystko jest ok. Nie ma drgań czy wypadania 5 biegu. Mam skrzynię LVN przebieg 110kkm. Przy prędkości około 110 km/h występuje takie bardzo delikatne "buczenie" ale raczej od silnika niż od skrzyni. Polecam przełożenie 0,74, zwłaszcz jeśli nie jeździcie sami. Z moda jestem zadowolony i uważam że to dobrze wydane 550zł.

[bifuel]

Witam wszystkich,

widzę, że dla wielu temat jest nadal aktualny i na bieżąco rzeźbiony. Mam możliwość załatwienia 5-6 kompletów nowych oryginalnych kół zębatych o najdłuższym z możliwych przełożeń tzn. 0,673 (nr kół to 02T 311 158 AL / AT / Q oraz 02T 311 361 AB) za cenę 250 Euro lub 1.070 zł (oficjalna cena w serwisie ASO 300 Euro / 1.280 zł) przy przedpłacie na konto, żebym miał gwarancję, że zainteresowany weźmie te koła na 100%. Najlepiej by było jakby się zebrało lub zdecydowało 5-6 użytkowników, wtedy mogę te 5-6 kompletów zamówić za jednym razem. Jeżeli jest ktoś zainteresowany to proszę o kontakt.

[Superjet]

Witam szanowne grono, odgrzewam kotleta.
Od pewnego czasu posiadam octavię 2 1.6 mpi wraz ze skrzynia lvn i jak każdy szukam opcji wydłużenia piątki. Najbardziej odpowiadałoby mi przełożenie 0,67 i tu rodzi się zagwostka. Z wypowiedzi pejo i leonn wynika ze w skrzyniach m.in MFX i LNJ występuje takowe przełożenie. Z racji ze Antonio Banderas nie oferuje tych przełożeń i nie zamierzam wydawać 1100 zł za dwa tryby obdzwoniłem wszystkie możliwe kontakty z oferta regeneracji MFX i okazuje się ze ta skrzynia ma tryby 37:50 na 5 a nie 35:52. Nie mogłem uwierzyć i sprawdziłem etke i to się niestety potwierdza. Wychodzi jak byk 0,74 dla mfx. Z tego co wygrzebałem 35/52 występowało w takowych skrzyniach MAB MAH NVS LHX MNZ ale są one praktycznie niedostępne na rynku wtórnym. Czy jakiś praktyk a nie teoretyk może potwierdzić z czego pozyskał 0,67 i nie chodzi mi o aso

[leonn]

Rozgryźliśmy to i teoretycznie i praktycznie
Skontaktuj się z pejo on ma ori więc nie może być ściemy.

A otworzyłeś te w/w stare skrzynie i przeliczyłeś zęby na zębatkach 5b i przekładni?

[Superjet]

Osobiście tego nie robiłem ale zrobili to w zakładzie regenerującym mfx-y i niestety pokrywa się to z danymi z etki. Od biedy wziąłem to 0,74 ale już wiem, że do moich celów lepsze będzie 0,67.

Jezeli ma ktoś na sprzedaż 0,67 albo chce się zamienić za 0,74 to śmiało na priv. W okolicach Warszawy mogę nawet podmienić tryby na warsztacie.

[pejo]

Nowe koła o przełożeniu 0.67 w ASO wychodzą około 1500 zł.

[Przemek_i]

Nowe koła o przełożeniu 0.67 w ASO wychodzą około 1500 zł.

a ma ktoś dojście żeby to ogarnąć taniej?

szukam własnie rozwiązania do BSE na jazdę autostradą

jedni piszą 6 biegów z FSI a inni żeby zmienić piątkę

i zgłupiałem :-(

[Maly745]

Również mocno zastanawiam się nad podmiana 5 na 0,74 może ktoś się orientuje jaka cena w aso?

[Przemek_i]

Również mocno zastanawiam się nad podmiana 5 na 0,74 może ktoś się orientuje jaka cena w aso?

Ja również.

Czytam wątki i zbieram informacje.
Mam zamiar pojechać do firmy regenerującej skrzynie żeby zapytać czy wejdzie mi 6 bieg ze skrzyni z 1.6 FSI, czy trzeba przekładać skrzynię?



Ma ktoś informacje jakie są obroty przy 140 km/h po zmianie tego trybu piątego biegu?
A może jakie są w 1.6 FSI na szóstce przy 140 km/h?

[Gość]

A jak mu spadną obroty przy 140 km/h, to utrzyma tę prędkość (na przykład) na tej długiej górce za Dębicą? Bo z fabryki ma wtedy okolice maksymalnego momentu, a po modyfikacji będzie słabszy.

[Przemek_i]

Już wiem że 6 biegu do naszej skrzyni włożyć się nie da bo wałki są inne i nie mają miejsca na dodatkowy bieg.
Zostaje albo zmiana w naszej piątego biegu albo skrzynia z 1.6 FSI sześciobiegowa - koszt skrzyni 1400 górę :-(
Regenerowana z gwarancją 2400pln

[pafigo79]

A jak mu spadną obroty przy 140 km/h, to utrzyma tę prędkość (na przykład) na tej długiej górce za Dębicą? Bo z fabryki ma wtedy okolice maksymalnego momentu, a po modyfikacji będzie słabszy.

Witam,

Mam 0,67.

Dwa dni temu z dachboxem na autostradzie ...samochod doladowany na full, lekki wiatr w nos i nie mial sily pojechac szybciej niz 160km/h i jakis 4000 obrotach na LPG.

Rok temu jak trafila sie gorka w czechach (przy pelnym doladowaniu z dachboxem) to zwalnial do 130....nie mial sily

Bez dachboxa i pusty to leci i 180km/h (na plaskim)

[tinware91]

Cześć, posiadam Tourana 1.6 MPI BSE ze skrzynią FZT. Piszę tutaj, ponieważ ten temat rozwinął się na tym forum do maksimum, a ja sam nie mogę nigdzie otrzymać potrzebnych mi informacji. Niestety, w skrzyni FZT sprawa nie wygląda tak dobrze, jak u Was. Moje przełożenie główne to 5.067, a piątego biegu to 0.740. Dlatego pozostaje mi zmiana tylko na 0.673, która byłaby dla mnie niewystarczalna. Biorę pod uwagę zmianę dyferencjału, ale najpierw pytanie:

Czy mogę założyć na piątym biegu coś jeszcze mniejszego niż 0.673 ?

Przykładowo znalazłem koła (0,646) od skrzyni LHY:
1. kolo zębate stale 02U 311 165 L (31 zębów)
2. kolo zębate załączane 02U 311 349 R (48 zębów)

Ale jak mogę sprawdzić, czy koła będą pasować?
Może znacie coś mniejszego?

[pafigo79]

Szukaj w ETCE...nie ma tam wymiarow i sa bledy co do ilosci zebow...wiec jest jakies ryzyko z przekladka...jak mozesz tanio zdobyc to moze warto zaryzykowac...Moze jak lozysko glowne jest takie samo w obu skrzyniach to maja taki sam rozstaw...a czy walki beda mialy te same srednice w tym przekroju to trudno stwierdzic (jak sa te same numery czesci to pewnie beda takie same)